Nieuw verkooprecord voor BYD in China in oktober
Terwijl de hele Europese auto-industrie in een zware crisissfeer verkeert, blijft de Chinese NEV-maker BYD Auto blijft groeien. Het merk lanceert bijna iedere maand een nieuw model en alles blijkt aan te slaan. In oktober behaalde BYD Auto een dubbele overwinning: zowel BYD Auto als het merk BYD vestigden nieuwe maandelijkse verkooprecords in China.De structuur van BYD BYD werd opgericht in 1995 als een accu maker. Daarna groeide het bedrijf snel uit tot een belangrijke toeleverancier voor de auto-industrie. In 2003 ging BYD zelf auto’s bouwen. De huidige structuur van BYD is relatief eenvoudig voor een Chinees conglomeraat. Aan de top staat BYD Company. Dit is een holding waaronder alle activiteiten van BYD vallen: accu’s, platforms, chips, monorail-systemen, elektronica, zonnepanelen, vrachtwagens, bussen, en natuurlijk de auto’s. Deze laatste zijn ondergebracht in BYD Auto. Daaronder vallen de automerken BYD, Denza, Fangcheng Bao en Yangwang. De nieuwe records BYD Auto verkocht in oktober 502.657 voertuigen in China, een groei van 66.2% in vergelijking met oktober 2023. Van de merken onder BYD Auto is BYD veruit de grootste. In oktober verkocht BYD 483.437 auto’s, een groei van 66.9% in vergelijking met oktober vorig jaar en een groei van 30.4% in vergelijking met september. Hiermee staat BYD met afstand op de eerste plaats in de verkooplijst van oktober. De andere merken onder BYD Auto zijn klein bier. Denza verkocht 10.781 auto’s, een redelijke maand maar een flinke daling ten opzichte van juni 2024, toen Denza een record haalde met 12.275 auto’s. Ook Denza heeft de laatste maanden nieuwe modellen gelanceerd maar die hebben de cijfers nog geen nieuwe impuls gegeven. Fangcheng Bao is een nieuw merk voor ruige offroad SUV’s. In oktober verkocht het 6026 auto’s en dat is wel weer een nieuw record. Dit is extra knap omdat Fangcheng Bao tot nu toe maar één model verkoopt. Yangwang is een duur halo merk bedoeld om BYD’s meest geavanceerde technologie te demonstreren. De verkopen zijn minimaal; 282 stuks in oktober met een gamma van twee modellen. Hoe werkt het BYD verkoopkanon? Het merk BYD heeft een simpele strategie: vul ieder hoekje van de markt met zoveel mogelijk modellen. Op dit moment verkoopt BYD 32 (tweeëndertig!) verschillende modellen in China, allemaal met PHEV en/of EV aandrijflijnen. De meeste zijn verdeeld onder de Dynasty en Ocean series. Daarbuiten verkoopt BYD nog een aantal modellen die met name voor de taximarkt bedoeld zijn. Met dit enorme aanbod bestrijkt BYD een groot deel van de markt in het lage en het midden segment. De goedkoopste BYD is de Seagull, een kleine elektrische hatchback met een vanafprijs van 9000 euro. De duurste is de BYD Tang EV Flagship, een grote SUV met een prijs van 35.000 euro. Consumenten kunnen kiezen uit sedans, liftback sedans, hatchbacks, crossovers, compacte MPV’s en SUV’s. Zoals veel Chinese merken verkoopt BYD oudere en nieuwe generaties van hetzelfde model naast elkaar. Sommige modellen zijn al meer dan tien jaar oud en krijgen ieder jaar weer een opfrisbeurt. Maar de meeste auto’s zijn relatief nieuw, van de 32 modellen zijn er 15 de laatste drie jaar gelanceerd. Om nog meer kopers over de streep te trekken heeft BYD bovendien begin dit jaar de prijzen flink verlaagd, vooral van de PHEV modellen, met soms tientallen procenten per keer. Daarop volgde een prijzenoorlog in China waarmee BYD veel extra marktaandeel won. De prijzen zijn ondertussen weer enigszins gestabiliseerd nadat sommige merken in serieuze problemen waren gekomen en de Chinese overheid aangaf dat het genoeg was geweest. Nog meer BYD? In China is het nooit genoeg, dus BYD werkt ondertussen gewoon door aan weer nieuwe modellen. De komende maanden staan drie belangrijke auto’s op stapel: de Xia, een grote MPV met zeven zitplaatsen, de China-spec versie van de Shark pick-up truck en de Tang L, een extra grote variant van de Tang. Ook is BYD bezig met het vernieuwen van de aandrijflijnen van de oudere PHEV modellen en er staan een aantal facelifts op stapel. Het is dus heel goed mogelijk dat BYD in november het huidige record alweer verbreekt.
read more
