Hyundai

Meld je aan voor de INSTER Experience en ontdek als eerste de Hyundai INSTER

Meld je aan voor de INSTER Experience en ontdek als eerste de Hyundai INSTER

De Hyundai INSTER is een opvallende, compacte urban SUV met een eigenzinnig design. De 100% elektrische INSTER wordt eind 2024 in de showroom verwacht, maar is binnenkort tijdelijk in Nederland te zien. Tijdens de INSTER Experience kun je als een van de eersten in Nederland zelf ervaren wat deze eigenzinnige en elektrische Hyundai zo bijzonder maakt. Are you in? INSTER Experience Wat kun je verwachten? Laat je tijdens een indrukwekkende onthullingsshow verrassen door het opvallende design en de innovatieve technologie van de Hyundai INSTER. Stap in de wereld van de INSTER en ervaar zelf de ruimte, het interieur en de geavanceerde functies die deze auto zo bijzonder maken. En geniet van een culinaire Koreaanse lekkernij, speciaal voor onze gasten. De INSTER Experience is in Vianen (nabij Utrecht) van zaterdag 14 september t/m dinsdag 17 september, van 10:00 tot 20:00 uur. Boek nu je eigen tijdslot op https://www.hyundai.com/nl/nl/modellen/inster/experience.html#aanmelden

read more
1600 900 Lease-e
Duurtest update: Hyundai IONIQ 6 met veelzijdige eigenschappen

Duurtest update: Hyundai IONIQ 6 met veelzijdige eigenschappen

Onze nieuwe duurtester is de IONIQ 6 AWD, vervanger van de vorige, de Hyundai Kona. Een fijne, die Kona, maar nu gaan we over in een meer opvallende sedan, bekend om zijn unieke design, uitstekende actieradius en ultrasnelle oplaadmogelijkheden, die een stuk innovatiever is. De Hyundai IONIQ 6 is extreem efficiënt dankzij zijn lage aerodynamica, wat komt door de afwijkende vorm. Misschien vindt niet iedereen ‘m mooi, hij heeft wel weinig luchtweerstand. Net zoals de oer-Saab, die bekend stond om zijn vliegtuigachtige ontwerp zonder vleugels, snijdt de IONIQ 6 moeiteloos door de wind. Soms wordt de Hyundai bewonderd om zijn unieke uiterlijk. Dit gestroomlijnde design, gecombineerd met slimme kenmerken zoals uitschuifbare deurgrepen en een stijlvolle daklijn, creëert een moderne uitstraling. De achterkant van de IONIQ 6 valt echt op. De dubbele spoilers zien eruit alsof ze thuishoren op een sportauto. Maar ze dienen natuurlijk om de luchtweerstand te verminderen. Uniek is de Hyundai IONIQ 6 zeker want hoe vaak zien we dit model in Nederland? Er is een ongeschreven regel: als je een auto regelmatig ziet, dan rijden er waarschijnlijk meer dan 5.000 van rond in Nederland. Momenteel rijden er ongeveer 1.600 Hyundai IONIQ 6’s in Nederland, vergeleken met 55.000 Tesla Model 3’s. Deze verhouding van 1:35 komt deels door de beperkte keuzes in elektrische auto’s ten tijde van de introductie van de Tesla Model 3. Innovatieve 800V-architectuur Een van de grootste innovaties in de IONIQ 6 is het standaard aanwezige 800 volt laadsysteem, dat serieus snel laden mogelijk maakt. Dit systeem, ook gebruikt door Audi en Porsche, zorgt ervoor dat je van 10% tot 80% acculading kunt gaan in iets meer dan een kwartier, mits je op de juiste laadplek staat. Dit geeft de auto een praktische actieradius van ongeveer 500 kilometer. Veelzijdige rijeigenschappen De vierwielaandrijving en 325 pk zorgen ervoor dat de IONIQ 6 snel accelereert vanuit stilstand. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt precies 5,0 seconden, wat 0,1 seconde sneller is dan wat de fabrikant opgeeft. Het remvermogen van de IONIQ 6 is ook indrukwekkend. Hij gaat van 100 km/u naar stilstand in slechts 35 meter, wat een uitstekend resultaat is voor een auto die iets meer dan 2 ton weegt. De Hyundai IONIQ 6 biedt diverse rijmodi zoals Eco, Normal, en Sport. Door de traction control en het stabiliteitssysteem deels uit te schakelen, kun je de auto ronduit sportief rijden. De auto kan wisselen tussen voor- en achterwielaandrijving voor meer efficiëntie of sportiviteit, afhankelijk van de omstandigheden. Enige studie vereist voor de mogelijkheden In de IONIQ 6 worden de inzittenden verwelkomd met hoogwaardige, milieuvriendelijke materialen en grote displays voor zowel het infotainmentsysteem als het instrumentenpaneel. Het interieur combineert een moderne uitstraling met een traditionele indeling, zonder al te radicale of eigenzinnige keuzes – afgezien van de optionele futuristische zijspiegel-displays, die niet in onze duurtestmodel zitten. De IONIQ 6 heeft niet volledig gekozen voor touchscreens; er zijn nog steeds fysieke knoppen aanwezig voor de meest gebruikte functies. Hoewel de IONIQ 6 een Gran Coupé-achtige lijn heeft, biedt hij voldoende beenruimte achterin, ondanks de dikte van de vloer vanwege de accu. Voorin is er veel bewegingsruimte en het interieurontwerp draagt bij aan de efficiëntie van de auto. Het dashboard biedt veel mogelijkheden, wat enige studie vereist om volledig te begrijpen. Handige extra functionaliteiten De Hyundai IONIQ 6 komt met handige functies zoals automatisch inparkeren en vehicle-to-load, waarmee je stroom kunt terug leveren aan het net of apparaten zoals een koffiezetapparaat of elektrische fiets kunt opladen. Deze innovaties laten zien hoe ver Hyundai is met de ontwikkeling van elektrische auto’s. Conclusie De Hyundai IONIQ 6 biedt veel innovatie en rijplezier in een uniek ontwerp. Of je nu kiest voor de basisversie of een luxere uitvoering met meer vermogen en uitrusting, de IONIQ 6 biedt veel mogelijkheden voor een prijs vanaf ongeveer € 45.000. Dit maakt hem een sterke concurrent in de wereld van elektrische voertuigen. We nodigen onze lezers uit om hun ervaringen met de Hyundai IONIQ 6 te delen. Of je nu enthousiast bent over het comfort, het snelladen of misschien stoor je je aan een piepje te veel, we horen graag van je op . Ook als je technische overeenkomsten ziet met de elektrische Kona of de IONIQ 5, laat het ons weten.

read more
1200 675 Lease-e
Duurtest introductie: Hyundai IONIQ 6 (2024) oogst bewondering

Duurtest introductie: Hyundai IONIQ 6 (2024) oogst bewondering

Er zijn tegenwoordig maar weinig auto’s die vreemden verleiden om spontaan te reageren op hun schoonheid. Nog minder van die auto’s zijn ogenschijnlijk gezinsauto’s. De Hyundai IONIQ 6 is hierin echter geslaagd. Persoonlijk vind ik het een van de mooiste gezinsauto’s van dit moment, hoewel de term ‘gezinsauto’ geen recht doet aan een van de…

read more
696 392 Lease-e
Geeft de Hyundai Inster de andere elektrische stadsauto’s het nakijken?

Geeft de Hyundai Inster de andere elektrische stadsauto’s het nakijken?

Terwijl de elektrische automarkt zich steeds verder uitbreidt blijft het A-segment een uitdaging. Hyundai stort zich met de gloednieuwe Inster evengoed vol overgave in deze moeilijke niche. Dit elektrische stadsautootje belooft een flinke dosis rijplezier te combineren met praktische bruikbaarheid en een verrassend modern design. Een pixelfeestje voor het oog De Inster is onmiskenbaar een…

read more
696 392 Lease-e
Duurtest Hyundai KONA Electric (2024): drie maanden op de proef

Duurtest Hyundai KONA Electric (2024): drie maanden op de proef

In 2019 waren we al flink onder de indruk toen we Blind-spot View Monitor (BVM), Remote Smart Parking Assist (RSPA) en Reverse Parking Collision-avoidance Assist (RPCA) & Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA). Het is pas echt wennen als je in een auto stapt zonder al deze luxe. Je mist ze dan enorm, want ze maken…

read more
696 392 Lease-e
Duurtest update Hyundai KONA Electric – vol onmisbare functies

Duurtest update Hyundai KONA Electric – vol onmisbare functies

Tijdens onze duurtest van de nieuwe Hyundai KONA Electric raakten we snel gewend aan verschillende geavanceerde functies die standaard in ons model zijn opgenomen. Het verschil wordt pas echt merkbaar wanneer je overstapt naar een auto met minder van deze functies; je mist dan onmiddellijk bepaalde voorzieningen die opeens onmisbaar lijken zodra je het comfort…

read more
696 392 Lease-e
  • 1
  • 2

De aanschafwaarde is het maximale leasebedrag exclusief BTW. De BTW betaal je zelf aan en kan je als ondernemer terugvragen van de belastingdienst.

Het bedrag dat je bij het afsluiten van het leasecontract direct overmaakt. De aanbetaling verlaagt je leasebedrag en je maandelijkse termijn.

Het bedrag dat je aan het einde van het contact betaalt. Hierover betaal je alleen rente.